TVR社が始めて自社製のエンジン（AJP）を搭載してきた今でもTVR社のフラッグシップモデルです。当時、シルバーストーンサーキットにて市販車としては最速のタイムをたたき出した事でも有名です。　75度　V8エンジンはあえて2バルヴと言うレイアウトを採用し　４．２L、３５０PSと言う控えめな数値とは裏腹にその吹き上がりの早さには驚かされたものです。ただすべてのスポーツカーがそうであるように大変、神経質なエンジンで扱いやすいかと言えば、とてもタフな神経を持っていないと疲れてしまう部類の現代ではめずらしい車と言えます。　後発の4.5Lモデルは低回転でもトルクが十分にあり印象とは違い大変乗りやすい車となっております。
　2000年からは直６エンジンに切り替わり、現在に至っております。　このエンジンはSpeed Sixと呼ばれ当初、タスカンと共通のものでした。　そして概観の異なる2つのモデルも追加されました。　Type1は従来と同じ、type2はヘッドライトデザインとホイールのデザインなどが変更になったモデルです。　このtype2と同じデザインの4.5Lモデルもあります。　　まさに本物のGTカーと呼べる数少ない車だと思います。