TVR車の中では販売実績としては最も成功した車です。その分年度によりさまざまなモデルが存在します。　発売当初はグリフィスとの兼ね合いで４リッターモデルが主力でしたがすぐに5000ccモデルが追加されました。　有る意味で英国のライトウエイトスポーツカーの王道を行く車で、普段でも乗れるTVR車の中では最も扱いやすく、メカ的にも安定した車です。　96年頃からキミーラ　クラブマンと名前を変えパワステ、エアコンレスの廉価版も人気を博しました。　したがってパワステの無い車も多くロールバーを装着し
エアコンを付けただけの仕様に人気があります。エンジン本体はグリフィスとほぼ共通ですが97年モデルからはサーブラウのボディパーツを使いはじめ（ドアオープナーやリアコンビランプなど）現代的な一面を持つようになりました。　　エンジン排気量も４L、4.2L
4.5L、５Lとかなりのバリエーションがありまたハイカムで無いエンジンも用意されておりました。